2022 میں، جرمن بائیسکل کی تجارت نے ایک اعلیٰ ریکارڈ تک پہنچ گیا۔

غیر ملکی میڈیا رپورٹس کے مطابق 2022 میں جرمنی کی الیکٹرک سائیکل کی پیداوار ریکارڈ بلندی پر پہنچ گئی، 1.72 ملین گاڑیوں کا اضافہ (2021 سے 20 فیصد اضافہ) اور اس کی فروخت 2.2 ملین (2021 سے 10 فیصد) کی نئی چوٹی تک پہنچ گئی۔ . اس ترقی کا اہم محرک دوسری سائیکل خریدنے کا واضح رجحان ہے۔ شہری سائیکلوں یا برقی سائیکلوں کے علاوہ، صارفین عام طور پر دوسری کھیلوں یا مال بردار سائیکل کا انتخاب کرتے ہیں۔ الیکٹرک سائیکلیں جرمنی میں 48 فیصد مارکیٹ شیئر پر قابض ہیں۔ زیو کے جنرل مینیجر برکھارڈ سٹارک کے مطابق، اس سال الیکٹرک سائیکلوں کی فروخت پہلی بار غیر موٹر سائیکلوں سے زیادہ ہونے کی توقع ہے۔ کچھ مصنوعات کے زمرے جیسے پہاڑی سائیکل اور مال بردار سائیکلوں میں، الیکٹرک سائیکلوں نے واضح طور پر غلبہ حاصل کیا ہے۔
تمام سیلز چینلز اور الیکٹرک سائیکلوں کے ماڈلز کی اوسط قیمت (بشمول VAT) 2,800 یورو ہے۔ اعداد و شمار میں زیادہ قیمت والی مال بردار سائیکل کے حصص میں اضافہ شامل ہے، اس طرح مجموعی طور پر اوسط قیمت کو آگے بڑھایا جاتا ہے۔ فی الحال، مطالبہ بدل گیا ہے. آج، صارفین کو اعلیٰ معیار کے اجزاء کی ضرورت ہوتی ہے، جیسے کہ گیئربری، بریک، ٹائر اور لائٹنگ، نیز طاقتور بیٹریاں، سسپنشن، ایپلیکیشن کنکشن، اچھا ڈیزائن اور طویل سروس لائف۔
ZIV کا اندازہ ہے کہ سال کے آخر تک جرمنی میں الیکٹرک سائیکلوں کی کل تعداد 9.8 ملین ہو جائے گی، جس کا مطلب ہے کہ سڑک پر چلنے والی الیکٹرک سائیکلوں کی تعداد 10 ملین سے کہیں زیادہ ہے۔ صحت کے فوائد اور لیکویڈیٹی کی تبدیلی کے لحاظ سے، الیکٹرک سائیکلیں زیادہ کثرت سے اور زیادہ فاصلہ استعمال کرتی ہیں۔
الیکٹرک ماؤنٹین سائیکلوں نے الیکٹرک ہائیکنگ سائیکلوں کو پیچھے چھوڑ دیا ہے اور سب سے زیادہ مقبول الیکٹرک سائیکل قسم بن گئی ہے۔ یہ تبدیلی 2021 میں ہوئی اور 2022 تک جاری رہی۔ 2022 میں 836،000 الیکٹرک ماؤنٹین سائیکلیں فروخت ہوئیں (2021 کے مقابلے میں 23 فیصد اضافہ ہوا)۔ اس کے برعکس، الیکٹرک ہائیکنگ سائیکلیں 616 تھیں،000 (2021 کے مقابلے میں -4 فیصد)۔ الیکٹرک ماؤنٹین سائیکلوں کے علاوہ، سب سے زیادہ مانگ میں اضافہ کھیلوں کی الیکٹرک سائیکلوں کی ہے، جیسے ہائی وے کاریں، بجری اور فٹنس گاڑیاں، نیز الیکٹرک کارگو سائیکلیں اور الیکٹرک ماؤنٹین سائیکل۔
2022 میں، جرمنی میں 1.45 ملین درآمد شدہ الیکٹرک سائیکلیں تھیں، جن میں سے تقریباً 69 فیصد یورپی یونین کے ممالک سے درآمدات، اور ایشیا سے درآمدات قدرے بڑھ کر 27 فیصد ہو گئیں۔ اس کی وجہ یورپی یونین/ پڑوسی یورپی یونین کے ممالک میں پیداواری اڈوں کی توسیع، یورپی یونین کے اندر کسٹم پر لامحدود پابندیاں، اور چین سے درآمد کی جانے والی الیکٹرک سائیکلوں پر اینٹی ڈمپنگ ٹیکس کی ترقی ہے۔
تقریباً 98 فیصد الیکٹرک سائیکلیں یورپی یونین کے ممالک اور یورپی آزاد تجارتی علاقوں کو برآمد کی گئیں۔ نیدرلینڈز اب بھی سب سے اہم برآمد کنندہ ہے، 139،000 یونٹس کے ساتھ، جو کہ 24 فیصد ہے، لیکن یہ 209 کے مقابلے میں نمایاں طور پر کم ہوا،000 گاڑیاں 2021 میں 34 فیصد تھیں۔ اس کے بعد آسٹریا اور فرانس ہیں۔ ، ہر ایک میں 12 فیصد کے ساتھ، سوئٹزرلینڈ کا 11 فیصد، 2021 کے مقابلے میں 9 فیصد کا اضافہ، بیلجیئم کا 2021 کے مقابلے میں 11 فیصد، اور اٹلی کا حصہ 2021 کے مقابلے میں 6 فیصد رہا۔